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123直播开奖现场中国原版全球车再升级 试驾新款

发表时间: 2019-10-15

  扫描或点击关注中金在线月,采用分体式前大灯这一独特设计的宝骏530进入了人们的视野。个性化的设计带给了人们十足的新鲜感,并吸引了众多的年轻消费者。之后,基于宝骏530共享平台打造的新一代科帕奇(海外)、名爵Hector在南美和印度等地,将中国这一原版全球车型进一步传承和延续。并且,一些国内车企也开始借鉴这种设计风格,推出自己的SUV产品(新款瑞风S3和海马8S)。123直播开奖现场。宝骏530这款车型,在国内和海外市场无疑都掀起了巨大的波澜。近来,上汽通用五菱将推出2020款宝骏530(以下简称新款宝骏530),新车又将有怎样的改进和升级呢?今天,我们就对新款宝骏530进行了试驾体验。

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  座椅布局方面,新车将提供2+3、2+2+2、2+3+2三种布局的5/6/7座车型,满足不同消费者对座椅的多种需求。而6座版车型为2020款的新增车型,因此我们这次选择了它进行体验。座椅采用黑色皮革材质包裹,其中主驾驶位座椅支持6向电动调节。

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  后备厢方面,第三排座椅支持等比例放倒,放倒后的后备厢地板平整度不错。由于是6座版车型,虽然第二排座椅也可以放平,但是中间位置会有一个“窟窿”,容纳物品并不太合适。动力方面,新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为147马力(108千瓦)/5200rpm,最大扭矩为250牛·米/2200-3400rpm,满足国六排放标准。传动系统匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡)。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/2020款车型上的这台发动机,还是2019款车型上我们熟悉的那台,只是在调校和排放上有所调整。因此在动力输出方面给我们的感受变化也并不是很大。整体的动力表现中规中矩,比较适合日常的家用代步。

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  这台由上汽集团与博世荷兰公司共同研发、并由柳州上汽变速器柳东分公司生产的CVT变速箱,还是表现出应有的水准,平顺性和舒适性都表现良好,并且升挡比较积极,日常驾驶时1700左右即可升挡。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/其还具备运动模式(S)和经济模式(ECO)。但是就这台1.5T发动机而言,经济模式的话我劝您还是放弃吧。燃油经济性来讲,小排量发动机也不必过多担心,另外主要是这一模式太过慵懒。运动模式还可以一试,油门的响应会更为积极,并且加速超车时会更加给力一些。如果你选择在普通模式下急加速,它或许需要迟疑片刻(比运动模式下慢半拍),并且转速的攀升也没有那么迅速。

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  该车采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。悬架的调校还是偏于舒适的,符合其家用的定位,悬架能够较多的过滤掉颠簸以及小振动,对于冲击力的化解也起到了一定的作用。


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